У Києві з наступного тижня (з 5–11 жовтня 2026 року) розпочнуть будівництво кількох резервних переправ через Дніпро
Про це в інтерв’ю Суспільному повідомив міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Ситуація навколо київських мостів суттєво загострилася на початку жовтня. Протягом 1 та 2 жовтня ворог п'ять разів атакував Південний міст. Вранці 3 жовтня під ударом уперше опинився Північний міст.
Ці атаки призвели до серйозних ускладнень для транспортного сполучення між лівим та правим берегами та змусили Київську міську військову адміністрацію (КМВА) екстрено змінити правила руху через мости під час повітряних тривог. Для забезпечення життєдіяльності мегаполіса та безперебійної логістики Кабмін ухвалив рішення діяти на випередження.
Оскільки ситуація потребує максимально швидких дій, уряд зупинився на комбінованому та мобільному варіанті інженерних споруд.
Конструктивне рішення: На першому етапі будуватимуть насипні дамби з понтонними переправами. Конкретні локації з міркувань безпеки тримають у суворому секреті, проте точки зведення вже чітко визначені військовими та інженерами.
Швидкість будівництва: За оцінками Міністерства відновлення, роботи триватимуть до 3 місяців. Підготовчі процеси та закупівля матеріалів розпочалися вже зараз.
Потужність: Завдання резервних переправ — перебрати на себе щонайменше половину від звичного трафіку столиці. Наразі середньодобовий потік через дніпровські мости в Києві становить близько 600 тисяч автомобілів.
Кооперація сил: Через унікальність та масштабність завдання (місто раніше не реалізовувало подібні проєкти за такий короткий термін) до роботи спільно залучені Міністерство відновлення, Агентство відновлення, інженерні війська ЗСУ та столична влада.
Понтонні переправи розглядаються як невідкладний зимовий варіант. Паралельно профільне міністерство вже розробляє довгострокові інфраструктурні альтернативи, які мають убезпечити столицю в майбутньому.
Серед них — будівництво швидкоспоруджуваних бетонних мостових конструкцій, а також розробка проєкту масштабного автомобільного тунелю під руслом Дніпра.
Вартість таких капітальних об'єктів оцінюється у десятки, а в перспективі тунелю — і в сотні мільярдів гривень. В уряді наголошують, що реалізувати ці проєкти самотужкою під час війни неможливо, тому Україна активно залучатиме міжнародних фінансових партнерів та донорів.
Попри анонс великого будівництва, міністр Микола Калашник підкреслив: зведення дублюючих переправ — це додаткова страховка. Головними ж завданнями держави та міста на цю хвилину залишаються:
Максимальне посилення протиповітряної оборони (ППО) над Києвом.
Встановлення засобів пасивного захисту (спеціальних антидронових сіток та екранів) на чинних мостах.
Екстрений та високотехнологічний ремонт пошкоджених ділянок Північного й Південного мостів.
Влада закликає киян з розумінням поставитися до тимчасових логістичних труднощів, стежити за офіційними повідомленнями щодо правил перетину Дніпра під час тривог та не ігнорувати сигнали небезпеки.
Щоб першими дізнаватися про останні події Київщини, України та світу – переходьте і дивіться нас на YouTube. Також читайте та підписуйтесь на нас у Facebook Погляд Київщина та Іnstagram.