Київський фунікулер відновив свою роботу
З 29 серпня Київський фунікулер запрацював після ремонту. Історичні факти про нього
? Київський фунікулер — фунікулерна система, що з'єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Споруджувався впродовж 1902–1905 років, є другим фунікулером в Україні після Одеського.
? На час будівництва фунікулер був досить прогресивним інженерним рішенням: його рейки лежали на міцній залізобетонній естакаді, добре діяли й підйомні машини. Однак, 1928 року сталася надзвичайна ситуація: під час планової заміни канату вагон, що стояв на верхній станції, зірвався, впав донизу й розбив нижній вагон. Першу реконструкцію фунікулера було здійснено у 1928–1929 роках: будівельники проклали тоді ще близько сорока метрів колії — і відтоді нижню станцію перенесено на ріг вулиці Петра Сагайдачного й Поштової площі.
? Щороку цей вид транспорту перевозить до 2,8 млн пасажирів, серед яких чимало туристів.
? З довоєнних часів і до 1961 року вартість проїзду становила 15 копійок. Це був найдешевший вид транспорту.
? Фунікулер вважався трамвайним маршрутом і мав номер ще до середини 1930-х років.
? 22−25 березня 2013 року під час снігопаду, що був рекордним за останні 100 років спостереження, фунікулер використовувався як підйомник для катання на лижах та сноубордах із Володимирської гірки та Андріївським узвозом.
На фото: Фунікулер на початку ХХ століття.
Українська вікіпедія