Як будувався аеропорт "Бориспіль"! Історичні фото!
05.11.2018
Наталія Ярова 0
Чи багато ви знаєте, як саме будувався славетний аеропорт? Якщо ні, то прошу)
На початку 50-х років 20-го сторіччя розвиток цивільної авіації у Радянському Союзі проходив надзвичайно високими темпами. Перехід до ери реактивної пасажирської авіації, яку відкрив радянський Ту-104 17 червня 1955 р., вимагав нових підходів до будівництва аеропортів та злітно-посадкових смуг.
Аби дотриматися норм безпеки та подолати обмеження, що існували для аеропортів у межах міст, було запропоновано проект сумісного використання військового аеродрому поблизу м. Бориспіль. Після отримання дозволу цивільним літакам базуватися на військовому аеродромі підготовка аеропорту до відкриття йшла дуже швидко. Роботи з відкриття аеропорту проходили у цілодобовому режимі.
Проект аеровокзалу був розроблений вже у 1961 р. інститутом «Київпроект». А у 1965 р. приміщення було урочисто відкрите та введене в експлуатацію. Пропускна спроможність, за тогочасними нормами, складала 1400 пасажирів на внутрішні та 200 на міжнародні рейси. Аеровокзал був другим за розміром після московського аеропорту «Домодєдово» та одним з найбільших в Європі.
1. 7 липня 1959 року в аеропорту Бориспіль був здійснений перший пасажирський рейс. Ту-104 з першими пасажирами прилетів з Москви. 2. У перші роки цивільним повітряним флотом використовувалася інфраструктура військової авіації. Базування літаків в Борисполі було заборонено. Роль терміналів на той момент виконували невеликі тимчасові будиночки, схожі на хати в селах. 3.Будівництво нового терміналу в Борисполі велося 3 роки. Нульовий цикл робіт було розпочато одночасно по всьому периметру терміналу. Наземна частина будувалася в два етапи: спочатку були побудовані ліве і праве крило, після чого почалося спорудження центральної частини під куполом. 4. Основна частина терміналу - це простір під куполом. Він складається з бетонних плит розмірами кожна 8,1Х2,6 метрів вагою до 7 тонн. Для підняття плит кран довелося ставити на земляний насип висотою 7 метрів. Зсередини стеля покрита 1 100 спеціальними акустичними панелями (вага кожної 80 кг). 5.Новий аеровокзал в Борисполі почав приймати перших пасажирів в 1965 році. Термінал що в 1965, що в 2011 році мало відрізняється з боку привокзальної площі. Змінилася лише декоративна плитка і скло купола, яке раніше було прозорим, заклеїли чорною плівкою. 6.Всі операції по вильоту і прильоту пасажирів внутрішніх рейсів здійснювалися на першому поверсі центральної частини (під куполом). Зони були розділені пандусом, провідним на другий поверх. 7.Інновацією того часу стало будівництво терміналу "все під одним дахом". Вперше в СРСР міжнародні та внутрішні авіарейси обслуговувалися в одній будівлі. Міжнародний сектор знаходився в правому крилі терміналу і займав невелику площу. 8.За розмірами з новим терміналом в Борисполі в 1965 році міг змагатися тільки аеровокзал в Домодєдово. Москвичі дали прізвисько бориспільському терміналу "Критий ринок", у відповідь українські авіатори прозвали Домодєдовський - "Конюшня". Avianews.com