Новий голова Укравтодору прозвітував за минулий рік та розповів про плани на 2020-й

Нещодавно призначений голова Укравтодору Олександр Курбаков розповів про свої успіхи за 45 днів на новій посаді, а також підбив підсумки роботи дорожнього відомства в 2019 році.

Цієїю інформацією він поділився на своїй сторінці у фейсбуці.

Як зазначив Олександр Курбаков, щороку на українські дороги виділяються десятки мільярдів гривень, але навіть ці видатки - лише невелика частина від тих коштів, які потрібні на відновлення доріг. Тому залучення додаткових грошей, пошук нових фінансових джерел - один із пріоритетів дорожнього відомства.

Цього року Прем‘єр-міністр України підписав угоду з ЄБРР та Європейським інвестиційним банком на отримання 900 млн євро для відновлення українських доріг. Ці гроші будуть використані на конкретні проекти - ремонт траси Київ-Одеса та будівництво Північної львівської об’їзної. Міжнародні тендери будуть проведені вже у 2020 році.

Ще однією наджливою ініціативою року стала ідея залучення додаткових коштів із зовнішніх ринків. Забезпечивши деякі зміни в законодавстві, ми зможемо отримати додаткові 20 млрд грн на ремонт та будівництво доріг державного значення - тобто, збільшити фінансування практично у два рази. Тому в Укравтодорі очікують на прийняття парламентом законопроєктів з цього приводу.

Окрім цього, за словами Курбакова, стимулювання конкуренції, зниження вартості робіт, спрощення тендерних вимог - один із наших ключових пріоритетів відомства.

За результатами 2019 року вдалося зробити кілька важливих речей:

Уряд схвалив можливість використання відходів виробництва у дорожньому будівництві – шлаки будуть використовуватися для спорудження насипів та замінять собою щебінь (де це буде виправдано).

Використання шлаків допоможе дещо знизити витрати на будівництво доріг.

Впровадження середньострокового планування: нещодавно був підписаний важливий для дорожньої галузі Закон, який дає можливість запровадити середньстрокове планування будівництва, ремонту та утримання доріг загального користування.

Можливість середньострокового планування зробить галузь передбачливішою, а отже -  привабливішою як для вже існуючих гравців, так і для нових компаній. Більше учасників на ринку - сильніша конкуренція - вища якість послуг.

Комітет Верховної Ради з економічної політики підтримав і рекомендував прийняти за основу та в цілому проект Закону №2234, головна мета якого - знизити вартість дорожніх робіт завдяки усуненню низки бюрократичних моментів.

Оновлення керівного складу Служб автомобільних доріг у регіонах є першочерговою задачею відомства: за період листопад-грудень нових очільників Служб отримали 14 областей України.

Зважування у русі: Нещодавно були презентовані перші результати WiM систем, які розміщені на в‘їзді в Київ. Ці результати неприємно вражають – в половині випадків перевантаження складало понад 150%. Тому незабаром почнеться активне впровадження систем зважування у русі аби уберегти наші дороги від руйнівного перевантаження.

Окрім цього, вже з наступного року залучатимемуться міжнародні експерти для контролю за якістю робіт на українських дорогах. Перевірятися будуть усі головні об’єкти - від проекту до введення в експлуатацію.

За останні 1,5 місяці почалось будівництво кількох об‘єктів:

Об‘їзна дорога для Рівного: нова магістраль забезпечить проїзд транзитного транспорту з ділянки М-06 Київ – Рівне в напрямку траси Н-22 в об’їзд Рівного, а також з траси Н-25 в напрямку траси Н-22.

Міст у Запоріжжі: наприкінці листопада було оголошено тендер на будівництво скандальної недобудови національного масштабу - Запорізького мосту.

Будівництво автотранспортної магістралі через річку Дніпро розпочнеться вже цього року. Першу чергу об’єкта планують завершити за 2 роки. У цю чергу входить будівництво 21 штучної споруди, серед яких - два мости через Дніпро з виїздами на Прибережну магістраль та проспект Соборний.

Окрім цього, були впроваджені GPS-трекери для прибиральної техніки.

На сьогоднішній момент вже понад 1000 одиниць техніки у всіх областях України оснащені GPS-маячками. Можливість слідкувати за прибиральники машинами у реальному часі допоможе оптимізувати і покращити роботу підрядників, які відповідають за утримання доріг взимку.

Інша новація - тепер повідомляти Укравтодор про ями та інші неприємності на дорогах можна через популярний мобільний додаток Waze. Такий канал інформування допоможе отримувати дорожнім службам дані в режимі реального часу (особливо важливо у період негоди) та виявляти найбільш проблемні ділянки.