Пішохідні переходи планують розміщувати навскіс до тротуарів – Мінрегіонбуд
Проектування пішохідних переходів з «косою зеброю», тобто, не під прямим кутом до тротуару, а навскіс, підвищить ефективність пішохідних переходів.
Про це повідомив заступник міністра Мінрегіонбуду Лев Парцхаладзе.
Сьогодні у Європі більшість пішохідних переходів - наземні, а не підземні, як у нас. Попри це, аварій там у рази менше. А все завдяки розумному проектуванню вулиць і доріг. Наприклад, облаштуванню на перехрестях наземних пішохідних переходів із “косою зеброю” - не під прямим кутом до тротуару, як зазвичай, а трохи навскіс.
Що це дає?
- підвищується видимість людей на переході - ризик наїзду чи іншої аварії набагато менший;
- підвищується увага і самого пішохода, змушує його дивитися в бік автомобіля, що рухається.
Більшість ДТП в Україні за участю пішоходів відбувається саме на перехрестях. За статистикою МВС у 2018 році на українських дорогах загинуло близько 3 тисяч людей, близько 30 тисяч - травмовані.
Найрозповсюдженіші причини аварій: порушення правил проїзду перехресть, недотримання безпечної дистанції, порушення правил маневрування, перевищення дозволеної швидкості та водіння напідпитку.
Створювати безпечні умови для перетину перехресть для пішоходів дуже важливо: проектувати продумані переходи, влаштовувати захисні стовпчики на краю тротуарів. Якщо тільки завдяки цьому нам вдасться зменшити кількість аварій, це зможе врятувати велику кількість життів.
Практика навскісних пішохідних переходів сьогодні зустрічається у Бельгії, Німеччині, Франції, Нідерландах та інших країнах. За підрахунками експертів, тільки завдяки їх використанню ризик аварій на дорогах зменшується до 10%.
Проект змін до ДБН зараз розробляється ДП "ДерждорНДІ".
Для довідки:
Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.