Маріуполь у серці та велосипеди, що рятують життя | Марина Блудша

Велосипед під час війни — це не просто екологічний транспорт чи хобі, а критично важливий інструмент виживання, кризова мобільність та спосіб зберегти ментальне здоров’я. Про це в інтерв'ю журналістці Марії Марчук на каналі медіа "Погляд" розповіла Марина Блудша — директорка громадської організації U-Cycle, експертка з велосипедної мобільності та журналістка.

Для Марини Маріуполь — рідне місто дитинства з Азовським морем та спогадами її бабусі про пережитий голод під час і після Другої світової війни в Маріуполі. До вторгнення вона створила путівник "Картинки всередині нас", заснований на емоціях мешканців різного віку, а також досліджувала історію Морського вокзалу.

"Місто в принципі можна показати тільки через історії людей. Місто — це люди і місця. Мій путівник — про точку перетину людей, місць та історій", —

ділиться авторка.

Одним із найбільших відкриттів під час збору матеріалів для Марини стала історія про Морський вокзал Маріуполя. За часів дитинства її друзів він був відкритим публічним простором, де люди зустрічали кораблі. Згодом вокзал перетворився на закритий режимний об'єкт, і Марина змогла побачити його колишню людяність лише очима старшого покоління.

Після 24 лютого 2022 року громадська організація U-Cycle започаткувала міжнародну ініціативу #BikesForUkraine, передавши близько 4 000 велосипедів у понад 100 українських громад для 10 категорій населення (медиків, волонтерів, поліції, військових на реабілітації тощо).

Приклади допомоги в громадах:

• Нововоронцовка: пересування на велосипеді дозволяє вчасно почути ворожий дрон та сховатися.

• Краматорськ і Дружківка: допомога зооволонтерам долати відстані для підтримки мешканців.

• Буча: польські велосипеди від польського Декатлона допомагають дітям у велогуртку та місцевим медикам.

Марина Блудша наголошує на важливості принципу Build Back Better (відбудувати краще, ніж було), який офіційно задекларований державою. Проте, на практиці архітектори та чиновники досі припускаються помилок.

Яскравим прикладом є відновлений Ірпінський міст. Попри те, що велосипед є основним транспортом для сполучення між сусідніми містечками Київщини, під час відбудови мосту належних умов для велоруху знову не передбачили. За словами експертки, безпечна велоінфраструктура — це не питання благоустрою, а питання безпеки руху, що буквально розділяє життя і смерть.

З першого дня повномасштабного вторгнення Марина веде щоденник війни у Facebook. Спершу це була практична потреба сповістити іноземних друзів, що вона жива, але згодом щоденник став фіксацією нової реальності. Для багатьох читачів ці тексти стали "острівцем нормальності", адже Марина пише не хроніку бойових дій, а про побут, зустрічі та речі, які допомагають триматися.

Найважчими сторінками щоденника стали записи літа 2023 року, коли через стрес від постійних нічних обстрілів Києва в реанімації помер її близький друг. Марина переконана: хоча у медичному висновку стоїть цивільний діагноз, до цієї смерті доклав руку ворог.

На питання про те, що мають зрозуміти люди, які відкриють її щоденник через 20 років, Марина відповіла:

"Хай зрозуміють, що під час війни теж є життя, а не лише смерть і біль".

Марина Блудша вірить у процвітаюче майбутнє України та вважає, що сам факт того, скільки років країна міцно тримається під натиском ворога — це вже перемога.

Одразу після закінчення війни та розмінування територій Марина планує втілити в життя довоєнну мрію — проїхати велосипедним маршрутом "Step Bike Step", створеним колегами із Запоріжжя. Цей маршрут починається в її рідному Маріуполі, пролягає вздовж узбережжя моря та завершується біля знаменитих рожевих озер Херсонщини.

Щоб першими дізнаватися про останні події Київщини, України та світу – переходьте і дивіться нас на YouTube. Також читайте та підписуйтесь на нас у Facebook Погляд Київщина та Іnstagram.