День Народження літака Ан 22 UR-09307

Ан-22 UR-09307 був побудований 29 березня 1974 року в Ташкенті. 30 квітня 1974 року літак з бортовим номером СССР-09307 здійснив свій перший політ після чого увійшов до складу восьмого військово-транспортного авіаційного полку СРСР.

Про це повідомляють в прес-службі ДП «Антонов».

13 січня 1989 року, виконуючи міжнародний рейс з транспортування літака МіГ-25 з міста Адена, при виконанні зльоту літак потерпів аварію. Причина – передчасне прибирання шасі. В результаті Ан-22 отримав значні пошкодження силових елементів нижньої частини фюзеляжу. Міністерство оборони СРСР вирішило списати літак та порізати його на метал, але після оцінки пошкоджень літака спеціалістами КБ Антонова, було вирішено придбати літак у військових та відновити льотну придатність. Подейкують, що КБ Антонов заплатило за літак 24 000 рублів (за офіційними розцінками на ці гроші в той час можна було придбати дві машини ГАЗ-2410 «Волга»). До 1992 року літак відновлювали у Адені, після чого він перелетів до Києва для завершальних робіт. У 1994 році літак під бортовим номером UR-09307 поповнив льотний парк «Авіаліній Антонов».

У 1998 році з Ан-22 відбулася кумедна ситуація. Перевозячи вантаж вагою 35 тон (комплектуючі для автомобілів) з Німеччини до Бразилії, літак виконував проміжну посадку на острові Сал для дозаправки. Коли літак почав готуватися до зльоту, після запуску двигунів до нього прибули всі аварійні служби аеродрому з вимогою зупинити літак та вимкнути двигуни. На питання технічного складу екіпажу: «Що трапилося?», аварійні служби відповіли: «Ви що, не бачите, що у Вас гвинти в різні сторони крутяться?»…

За весь час літак Ан-22 UR-09307 мав 3 лівреї: "Аерофлоту", ліврею авіакомпанії "Авіалнії Антонова"початкового зразка та оновлені кольори. Відео фарбування Ан-22 UR-09307 у сучасну ліврею goo.gl/ffJSGX

У 2010 році літак було передано на зберігання до аеропорту "Київ-Антонов-2" (смт Гостомель). Через 5 років було вирішено відновити льотну придатність та поставити літак на "крило".

8 березня 2016 року оновлений Ан-22 UR-09307 повернувся в небо. Відео першого польоту після відновлення - goo.gl/aspeU9

В грудні 2016 року Ан-22 виконав програму з перевезення вантажів з Європи до Республіки Малі. Було виконано 39 польотів загальною тривалістю 141 година, перевезено 246 т вантажів. При цьому, сім разів літак приземлявся на ґрунтову смугу аеропорту Гао, Республіка Малі - відео посадки літака goo.gl/T8vnuM

За час експлуатації у складі «Авіалніній Антонов» Ан-22 UR-09307 перевозив різноманітні вантажі, такі як: двигуни Rolls Royce вагою 15 тон, 40-ка тонні генератори, білий мармур вагою 35 тон, малину в контейнерах по 10 тон, танки, літаки, котушки з оптоволокном, автобуси та інше. В 2007 році з Відня в Бориспіль перевозили медикаменти загальною вагою 57 тон. Завантаження тривало 17 годин це найдовший час завантаження за всю історію перевезень на Ан-22.

Наразі літак проходить регламенті роботи та найближчим часом повернеться до роботи.