Бережись автомобіля: «євробляхерів» почали штрафувати на 170 000 грн

Першими отримали протоколи водії, які після пом’якшення карантину перетнули митний кордон України. Тим, хто кордон не перетинає, такі протоколи поки що не виписують.

Як повідомляє «Дорожній адвокат», власники «євроблях» опинились у своєрідній пастці, адже наразі вони не можуть вивезти авто, оскільки його відразу конфісковують та вручають протокол із повідомленням про дату судового засідання.

І навіть розмитнення автомобіля за діючими ставками не звільняє від штрафу в 170 000 грн.

Як відомо, річ у тім, що згідно ч. 6 ст. 481 та ч.6 ст.470 Митного кодексу, перевищення строку тимчасового ввезення чи транзиту більше ніж на 30 діб, так само, як і втрата цих автомобілів, передбачає штраф 170 000 грн або їхню конфіскацію.

На що сподівались «євробляхери»?

Серед автовласників ходили чутки про так званий «меморандум», яким, нібито, до прийняття закону про доступне розмитнення заборонили митникам штрафувати за перевищення строків тимчасового ввезення автомобілів. Однак дієвість цього «меморандуму» вельми сумнівна, а прийняття закону – все ще «не на часі».

Була у «євробляхерів» іще одна надія – на продовження строків перебування нерозмитненого авто в Україні на період карантину. Ці сподівання також не справдилися.

Втім, підприємливі українці не втрачали оптимізму - і невпинно завозили до країни все більше «євроблях». Так, «Погляд» розповідав, що всього в Україну у 2019 році завезли 557 000 авто з пробігом, з яких майже 60 000 були нерозмитненими.

То штрафують чи ні?

Суди стали на бік держави і масово застосовують штрафи або конфісковують такі автомобілі в дохід держави. Для прикладу видання наводить справи, по яких судом накладено штрафи у 170 000 грн.

Зокрема це рішення:

• від 22.09.2020 у справі №308/4063/20,
• від 18.09.2020 у справі №308/7876/20,
• від 11.09.2020 у справі № 953/11695/20,
• від 08.09.2020 у справі №431/774/20,
• від 02.09.2020 №461/1786/20.

Ці рішення, як і багато подібних інших, є загальнодоступними, і їх можна особисто переглянути.

Реакція на новину

Під постом у Facebook на цю тему розгорілися чималі пристрасті. Коментарі – різні, як схвальні, так і обурені.

Деякі дописувачі навіть знайшли та й скинули посилання на той самий «меморандум».

Тож чи існує «меморандум» та що саме він вирішує?

«МВС та громадська організація «Автоєвросила» досягли компромісу у питаннях розмитнення авто», - йдеться у повідомленні на сайті МВС за 20 грудня 2019 року.

Як повідомляється, учасники громадської організації «Автоєвросила» влаштували акцію під стінами уряду з проханням розглянути два законопроєкти, завдяки прийняттю яких власники автомобілів на європейських номерах зможуть законним шляхом та доступно розмитнити та перереєструвати авто.

Далі йдеться, що Кабмін пообіцяв розглянути ці два законопроєкти відразу на першому засіданні у новому році – 14 січня 2020 року. Втім, станом на сьогодні, 1 жовтня, віз і нині там – закони не прийняті.

Крім того, остання фраза повідомлення МВС лишала місце для роздумів, і навіть мрій: «До прийняття нових законів, поліція накладати штрафи не буде».

Тобто у «меморандумі» йшлося саме про поліцію, яка «не штрафуватиме».

Так і є: наразі протоколи про штрафи виписують митники. А рішення про штрафи виносять суди.

На «Погляді» можна прочитати, коли Митниця запустила онлайн-калькулятор для розрахунку вартості розмитнення «євроблях».