Кривава траса: в Ірпені обговорили питання безпеки дорожнього руху через Романівку

19 вересня у приміщенні Ірпінського міськвиконкому обговорювалося питання безпеки дорожнього руху в Романівці. Точкою кипіння для громади стали аварії з трагічними наслідками на новоірпінській трасі, кількість яких збільшилася останнім часом. Через згаданий населений пункт, який є мікрорайоном Ірпеня, проїздить величезна кількість транспорту. Це призводить до того, що водії змушені стояти у пробках. Та й рівень загазованості суттєво підвищився. Місцеві чиновники нещодавно підрахували, що у час пік до Києва із 6:00 до 8:45 через Романівку проїздить майже 4,2 тис. машин. А з Бучі поблизу “Жирафа” — приблизно 1,6 тис. автівок. Прийнятне дорожнє покриття та бажання якнайшвидше подолати відстань підштовхують несумлінних водіїв їхати “з вітерцем”. Два пішохідні переходи (один обладнаний світлофором), міст через р. Ірпінь, де мають скидати швидкість руху, не здатні їх приборкати. Тому й постійно виникають дорожньо-транспортні пригоди на цій трасі, яку часом бояться переходити і діти, і дорослі, коли, незважаючи на зелене світло світлофора, “зебру”, летять нею лихачі, несучи горе. Місцевим жителям набрид цей безлад на дорозі. Прохання до влади зробити все можливе, щоб безпечно почуватися, знайшло відгук хіба що на папірцях, які надійшли у відповідь. Щоб зрушити ситуацію з мертвої точки та привернути увагу чиновників, громада провела збори та протестну акцію. Хоча траса й не перекривалася і люди просто рухалися переходом, але на дорозі виникали кілометрові затори. Обурені жителі Романівки надали чиновникам час, щоб вони вжили відповідних заходів, покликаних підвищити рівень безпеки. Інакше пообіцяли більш радикальних дій. На нинішню зустріч зібралися депутати (від обласної ради — Ігор Домбровський), місцеві посадовці, фахівці відповідних служб. Особливо чекали на візит представника поліції, але ніхто не з’явився. “Цвяхом програми” був начальник відділу експлуатаційного утримання доріг та організації безпеки руху Служби автомобільних доріг Київської області Костянтин Одинець. Саме на нього сипалися “шишки” як з боку громади, так й ірпінських чиновників. Відбиваючись від запитань, він жалівся на нестачу коштів, необхідних для покращення ситуації. Мовляв, у вересні вже закінчився грошовий ліміт. Колізія полягає в тому, що трасу Р-30, яка пролягла через Романівку, обслуговує обласна служба автодору. Ірпінська влада стверджує, що готова взяти її на баланс міста, але Служба управління автомобільних доріг Київської області не передає. Тому вкладання в неї коштів є незаконним і призведе до кримінальної відповідальності. Про це нагадала присутнім заступник ірпінського міського голови Марія Попруга, яка багато років працювала в органах фінансового контролю. Справжньою несподіванкою стала інформація про те, що траса, збудована ще у 2012 році, не здана в експлуатацію. Хоча це й не перешкоджає нею користуватися. Присутні на заході обговорили різні варіанти, покликані підвищити рівень безпеки на дорозі. Це і нанесення нових розміток, встановлення додаткових дорожніх знаків, збільшення інтервалу на світлофорі, щоб люди встигали перейти пішохідний перехід. Проте місцеві жителі переконані, що більш дієвими є облаштування траси різними видами примусового обмеження швидкості руху, на кшталт “лежачих поліцейських”, “острівців безпеки” тощо. Дехто пропонував у ті години, коли зникає електроенергія і відповідно вимикається світлофор, підключати до регулювання дорожнього руху “вручну” поліцію чи навіть муніципальну варту. Правда, щодо останньої — це не їх компетенція. На жаль, на зустрічі ні про що конкретно не домовилися. Можливо, наступна відбудеться у Київському управлінні служби автодоріг. А поки чиновники вирішуватимуть цю нагальну проблему, людям залишається у питанні безпеки сподіватися на Бога.